一、出台多项政策促进港口发展

3月29日，深圳市市长许宗衡到深圳东西部港口开展专项调研，并梳理出港口发展中要解决的若干问题。7月7日，深圳市政府召开深圳港口发展座谈会，深圳口岸单位负责人及来自深圳港航物流界的200多位企业代表座谈共商深圳港口发展大计。会议提出，为实现深圳港“十一五”发展规划，深圳市将积极实施加快基础设施建设、完善港口产业体系、推进“区港联动”试点、加强区域港口合作四大策略，努力推动深圳港由国际大港向国际强港迈进。12月27日，深圳市政府出台《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》。

二、市航空港管理委员会暨空港办挂牌成立

5月24日，市政府在交通大厦隆重举行挂牌仪式，宣布市航空港管理委员会暨市空港办正式成立。空港委由市长许宗衡担任主任，常务副市长刘应力，副市长张思平、闫小培担任副主任。委员包括市政府有关部门、宝安区政府、口岸管理部门、航管部门、机场管理机构和各基地航空公司的主要负责人。空港委主要负责研究和决策深圳机场的发展战略、总体规划、投资建设、土地使用、对外协调、特许经营项目审核等重大问题。空港委下设空港办，具体落实空港委的决议，研究和提出有关产业政策，为空港委决策提供建议，并做好深圳航空运输产业的日常协调工作。深圳机场（集团）公司不再承担政府行政管理职能，主要负责机场的安全保障、生产运营、环境保护和公共事务管理等工作。

三、第三届国际海运（中国）年会在深圳召开

11月2日至3日，第三届国际海运（中国）年会在深圳举行。50多位专家与学者在年会上围绕着世界经贸发展的新趋势、高层视野──如何应对变革、港口与航运──互动与共赢等7个方面的问题进行了广泛探讨和交流。4月19日至20日，“2006深圳国际海事论坛”在深圳举行。论坛围绕“高素质海员”主题，就“当代航运对海员的影响”等内容进行深入探讨与交流。国际海事组织秘书长米特罗普洛斯出席论坛，并亲临蛇口集装箱码头参观考察。

四、中国物流、运输行业维权第一案

11月23日，深圳市集装箱拖车运输协会会员、深圳市铁力集装箱运输有限公司把国际航运巨头马士基告上了法庭，认为马士基深圳分公司去年7月27日向它收取的一笔30元的“设备操作管理费”没有任何合法的依据，要求返还这30元。该案引起了业界高度关注，有人称其为“中国物流运输行业维权第一案”。在庭审后，深圳集装箱拖车协会召开新闻发布会，表示全力支持深圳铁力的诉讼。

五、东进东出、西进西出战略实施

7月，深圳市政府开始实施深圳港“东进东出、西进西出”战略，决定从8月开始，罗沙公路、部分北环路段禁行大货车，进出盐田港的集装箱车全部行走盐排高速等公路。在这一战略基础上，经市拖车协会呼吁及市政府多次协调，盐排、机荷高速公路过路费作出相应调整，深高速公路公司派员到协会驻点办理粤通卡，使集装箱拖车企业的通行费负担有所下降。

六、深圳邮政机场邮件处理中心正式投产

2月26日，地处深圳宝安国际机场内的深圳邮政机场邮件处理中心（以下简称处理中心）正式投产使用，是集邮件处理和物流配送为一体的区域性大型处理及配送中心。目前，深圳邮政机场处理中心成为了立足深圳，覆盖珠三角，辐射国内、衔接港澳台、面向国际的大型物流集散中心。该中心是深圳邮政发展的一座里程碑，其投放使用能有效带动社会化物流发展，进一步促进“效益深圳”和深圳物流产业的升级发展，对于深圳中心城市地位的提升有着重要而积极的意义。

七、我国首家中外合资航运公司翡翠航空开航

8月16日我国第一家中外合资航空货运公司翡翠航空正式开航。翡翠航空由深航（占51％股份）、汉莎货运（占25％股份）、德国投资与开发有限公司（占24％股份）共同投资组建，主要经营国际航空货邮运输业务。与德国汉莎合资成立翡翠航空，是深航加快货运发展的重要举措。

八、我市设立现代物流发展专项资金，并于9月11日起实施新标准

3月，《深圳市现代物流业发展专项资金管理暂行办法》正式出台。根据该办法，我市设立现代物流业发展专项资金，以加快发展现代物流业，支持物流园区信息化建设，培育一批现代物流和供应链服务管理企业。专项资金的使用坚持“公开、公平、公正”的原则，采取银行贷款贴息、补助、奖励3种资助方式。新《办法》还设立了重点物流企业服务创新奖，每年奖励1至2家企业，每家奖励50万元。同时，对经过认定的市重点物流企业，每家一次性给予30万元奖励。9月，首批获得由市政府给予的物流发展专项资金奖励资助的15家重点物流企业正式出炉。

9月11日起，我市正式实施《深圳市重点物流企业认定管理暂行办法》，同时废止2004年出台的《深圳市重点物流企业认定试行办法》。根据新《办法》，本市重点物流企业仍然分为两类：综合型和服务技术型。在认定范围和标准上，新《办法》与原来的规定相比，“门槛”有所提高，对两种类型的企业都强调了对深圳本地的贡献，而且有效期从原来的5年减为3年。今年10月开展的第三批重点物流企业认定就是按照新出台的标准执行。

九、盐田港保税物流园区开始运行

3月31日，国务院批准的七大区港联动试点之一的深圳盐田港保税物流园区正式运行。

盐田港保税物流园区定位于“海关特殊监管区域”，将实行“一次申报、一次查验、一次放行”海关监管模式，并突出货物快速流转、区港运作一体化和提升海关监管效能三大重点。盐田港保税物流园区是全国15个保税区中少数与港口、铁路、公路地域相连的保税区，与盐田港天然连为一体。物流园区运作后，盐田港可充分发挥物流园区的政策优势和港口区位优势，促进区港航的一体化发展，最终实现向自由港转型。

十、首届深圳物流年度盛典隆重举行

3月，深圳特区报联手深圳物流与采购联合会、深圳国际货代协会、深圳航空运输协会、深圳港口协会、深圳海运协会、深圳集装箱拖车运输协会、深圳国际配送协会、盐田区物流商会首次成功地举办了“深圳物流业年度盛典”，并首次选出了“深圳物流十件大事、十大年度风云人物、十大创新物流企业和成长型物流企业”，在业界产生了强烈反响。市政府主管部门有关领导在颁奖典礼上称赞这次活动创造了多个行业第一，并希望该活动年年举办、越办越好！