一、网络化趋势

物流业的规模效益很大程度上体现在经营网点的网络布局上，尤其体现在快递、快运业。民营快递异军突起，申通快递的网点也深入到了国内绝大多数县市，但申通的投递远没有深入到乡镇。值得一提的是，短途客运中也衍生了快递服务，客运班次的连续性固定性方便小件物品的短途快递。

货物零担包裹快运对网络的要求也越来越高，全国性的网点布局正在一些企业进行，但也远没有深入到三线城市。其中，宅急送包裹快运费用上涨较快，对其赢得客户有不小影响，很多人都觉得宅急送费用高，改用其他公司快运。

二、行业整合趋势，行业集中度将提高

随着油价高升、过路费和养路费等费用的直线上涨，原本相对暴利的物流业进入了微利时代，行业竞争白热化将加剧行业的淘汰，新一轮的洗牌正式开始。运输业是物流业中集中度最低的，第三方物流业务规模比例还相当小，散、乱、小的特征仍然将在较长时间逐步改善。

三、物流过程透明化趋势

如何主导物流配送业？实时跟踪货运运输是整车货物运输发展的新方向。GPS集合GIS的技术应用将主导这个过程。物流业目前能够对运输过程透明化跟踪的基本上只是快递业，但作为物流业的服务水平的重要指标。

四、企业聚集度提高的趋势

随着物流园区及物流基地等的不断完善，物流企业的经营场所日益集中，办公场所和作业场所将得 到很大改善。大大小小货运市场也在各个城市出现。

五、物流从业人员素质提高的趋势

物流的发展促进了物流人才教育培的发展，专业人才一批批输入到物流业中，但物流业的发展现状是并没有吸纳足够多的物流专业毕业生，很多物流专业毕业生毕业后并没有从事物流相关工作，物流毕业生找工作难是不争的事实。这与物流业的粗放经营不无关系，近两年物流业整体不太景气也影响着企业补充高素质员工。