随着生活水平的日益提高，人们对冷冻冷藏食品的需求越来越大，冷链物流市场商机逐渐显露。有数据显示，去年冷链物流总额在3.5万亿~4万亿之间，冷链每年增长达到22%。而在2015中央一号文件中，国家再次提出了要完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程等举措。但从目前来看，冷链发展的滞后在根本上制约了农产品的发展。

“我们的运输车辆并不是专业的冷冻冷藏车，而都是冷藏保温车，冷冻冷藏车可以让产品保鲜更长的时间，而冷藏保温车在通常情况下只能维持一到两天，时间久了食物就会变质，更远的地方就送不了了。”石家庄某冷链运输集团段经理道出了冷链流通装备的“掣肘”现象。

石家庄某农产品公司招商运营副总董某也向记者表示：通常情况下，公司将冷链运输交由第三方公司承包，这样才能减少总公司的成本支出，同时可以让更专业的公司进行运输。

如此可见，冷链物流最大的“痛点”就是运输环节。从另一方面来看，运输车辆的配置还将直接影响产品的质量，甚至直接影响消费者在食用时的口感，那么为何众多的大型冷链物流企业不购买专业的冷冻冷藏车呢？

以冷链电商的成本支出为例，2015，国内4000家生鲜电商中有95%的电商无法盈利，原因就出现在冷链运输上，冷链成本占到总成本的40%，占销售额的25%～40%。邢州某农产品冷链物流园区郭某：“一辆冷冻冷藏车是普通车辆价钱的三倍多。”这让本就高于普通商品物流成本的冷链物流企业不堪负重。

不能让冷链流通装备掣肘企业发展！融资租赁作为设备融资的一种重要手段，兼具促进装备制造业发展、设备进出口、中小企业融资等多种功能，是产融结合的典型领域。在一些发达经济体，融资租赁是企业设备融资的主要工具之一，其重要性仅次于银行信贷。

2014年6月成立的朗华融资租赁有限公司，隶属于深圳朗华集团，重点切入物流设备行业。朗华集团成熟运作多年，频繁接触供应链上下游的企业，其中诸多物流企业常常存在融资需求，冷链流通装备就是其中之一。

依托集团持续稳定的资金优势，朗华融资租赁为这些物流企业提供资金上的帮助和支持，有效缓解中小企业融资困难，提高资源配置效率的同时，也进一步促进了二三产业融合发展。